Вот и лето пришло. А вместе с ним вступил в силу и новый Кодекс об административных правонарушениях. Самые строгие наказания предусмотрены для автоводителей. Теперь все они с тревогой смотрят на дорогу, зная, что новые штрафы за правонарушения в области дорожного движения могут надолго испортить настроение. Изменить в одночасье наш водительский менталитет, стать вдруг дисциплинированным и образцовым водителем трудно, и вряд ли возможно. Чтобы привить европейскую культуру, уважение друг к другу, одними штрафами не обойтись. Разумеется, что касается пьянства за рулём, спорить не стоит. Пьяные за рулём должны быть наказаны. Но кроме ужесточения наказания за пьянство за рулём, в силу вступили и другие наказания, с большими штрафными санкциями, хотя никакого вреда окружающим такие нарушения принести не могут. Например, за отсутствие аварийного треугольника штраф до 200 леев. За грязные фары, грязные отражатели, грязные номера, грязные окна передних дверей - штраф до 60 леев. Нарушение правил пользования ремнями безопасности и мотошлёмами влечёт наложение штрафа в размере до 400 леев плюс 3 штрафных очка. Ведение радиотелефонных переговоров - штраф до 400 леев плюс три штрафных очка. Остановка в запрещённых местах - 100 леев. Остановка или парковка в запрещённых местах - 200 леев плюс 2 штрафных очка. Непредставление законного преимущественного права движения пешеходам и велосипедистам влечёт штраф до 200 леев плюс 2 штрафных очка. Несоблюдение правил движения в жилых зонах - 200 леев плюс 2 штрафных очка.
Согласитесь, наказания очень строгие. И если непредставление преимущественного права пешеходам - вина водителя однозначна, то вот аптечка, аварийный знак, грязные стёкла передних дверей, ручной тормоз - нарушения не столь опасные, чтобы за них так жестоко наказывать. Подобные нарушения скорее послужат лишним поводом остановить машину, устроить тотальную проверку.
Но даже не это возмущает водителей. В очередном ужесточении правил удивляет то, что игра между государством и водителями идёт в одни ворота. Виноваты только водители. Ручника нет - штраф, машина грязная - штраф, неисправности рулевого механизма - штраф. А ведь грязная машина, разбитый рулевой механизм - это следствие наших дорог. Как после дождя проехать по нашим улицам, чтобы не забрызгать номера, двери, окна машины? Как проехать по нашим дорогам, сохраняя технические характеристики машины в норме? Во всём виноват водитель. Виноват - плати. Но почему никто перед водителем не отвечает за качество дорог? Почему законодатели наши не обяжут соответствующие службы и местные власти содержать дороги на должном уровне? Почему в Кодексе нет наказания за открытые люки и ямы на дорогах, за плохую разметку и другие нарушения? Если водитель с разгона влетел в открытый люк, ему с кого требовать возмещение материального ущерба?
Что касается медицинской аптечки - вопрос интересный. Каждому понятно, что кто-то закупил автомобильные аптечки и теперь, посредством Кодекса, реализует свой товар. А если посмотреть внимательно содержимое аптечки, можно увидеть, что из медикаментов в аптечке лишь йод и валидол. Бинты, жгут, пластырь при аварии помогут ровно столько, сколько фонарик, ножницы и листы бумаги с ручкой. Кто решил, что после аварии обязательно заболит сердце, а не голова? Раньше хоть борная кислота была, теперь эта кислота отпускается только по рецепту врача. Можно было и пол-литра спирта в аптечку поместить, для дезинфекции, но опять же, спирт только по рецепту врача. Любой врач знает, что прежде чем приступить к лечению, необходимо произвести дезинфекцию рук. Но раз спирт не предусмотрен, пусть будет без спирта. Можно по старинке: плюнуть на руки и вытереть об штаны. Если же серьёзно говорить о защите водителей, то слепому видно, что кроме аптечки нужны более значимые средства. Почему бы нам, по примеру Европы и Америки, не установить на трассе телефонные автоматы? Вот тогда у человека, попавшего в трудную ситуацию, появится возможность вызвать скорую медицинскую помощь. Кроме вызова скорой у автолюбителей появится возможность вызвать и техническую помощь. Сколько случаев, когда на дороге ломается машина, а позвонить, позвать на помощь некого. Часами можно стоять на дороге, надеясь на встречу с добрыми людьми. А вот в Европе можно позвонить с телефонного автомата, и срочная техническая помощь будет немедленно оказана. В самом деле, если мы решили брать пример с Европы, то почему берём только то, что требуется от водителей. А вот о том, что обязано государство - об этом как-то скромно умалчиваем. Почему у нас вместо дорог сплошные ямы, почему нет современных, светоотражающих разметок, почему знаки светятся, как у дохлой кошки глаза, почему в городах нет стоянок? Если водитель приехал в чужой город, он должен иметь возможность припарковать машину на оборудованной стоянке. Так ведь нет стоянок. Кругом запрещающие знаки. В городе должны быть места, где можно припарковать машину, иначе штраф за стоянку в неположенном месте выглядит как издевательство. Потому что, если есть неположенное место для стоянки, значит, должно быть и положенное место. И автомойки надо строить. Если закон требует чистых окон и номерных знаков, значит, у автовладельцев должна быть возможность помыть свои машины. Не у колодца с грязным ведром, а на специальной мойке. Желательно, чтобы мойка была государственной, с низкими ценами. И по трассе должны быть мойки и кемпинги через каждые 20 километров. А что? В Белоруссии кемпинги есть, а мы чем хуже? Согласитесь, это ведь лучше, когда европейцы будут нам завидовать, а не смеяться с наших дорог.
Непонятно и нововведение со штрафными очками. Если назначение наказания обуславливает накопление 15 штрафных очков, констатирующий субъект передаёт дело о правонарушении на рассмотрение компетентной судебной инстанции. Она, помимо основного наказания и начисления штрафных очков, назначает в качестве дополнительного наказания лишение права управления транспортным средством на срок от 6 месяцев до 1 года. Получается, за одно нарушение наказывают три раза: денежный штраф, начисление штрафных очков и лишение водительских прав. Можно ли за одно нарушение наказывать три раза? Ответить на этот вопрос сложно. Одно понятно, если правонарушитель внесёт половину установленного штрафа в течение 72 часов с момента наложения штрафа, то в этом случае наказание в виде штрафа считается исполненным в полном размере. И вот эти половинчатые штрафы невольно перечёркивают всю заботу государства о людях, находящихся за рулём своих машин. Ручник, грязные стёкла, аптечка, аварийный знак, светоотражающий жилет - это лишь повод для сбора дополнительных средств. А защитных мер пока не видно.