«Уважаемая редакция газеты! К вам обращается житель города Единцы, автолюбитель. У меня богатый опыт вождения автомобиля, и я хочу на страницах вашей газеты поднять и обсудить проблему уличного освещения в темное время суток.
А проблема с освещением в нашем городе большая. Порой совсем не горят фонари по вечерам и ночам. В последние недели и погода не балует нас… Туман, слякоть в разы осложняют передвижение автотранспорта по дорогам. Мокрое асфальтовое покрытие скользкое, и это очень опасно как для пешеходов, так и для автомобилистов. Уж не знаю, по какой причине в городе порой отключают уличное освещение, но теперь все мы оказались в ситуации риска. Особенно опасно на пешеходных переходах. В тумане, на мокрой, неосвещенной дороге даже опытному водителю, соблюдающему скоростной режим и все правила дорожного движения, очень сложно управлять машиной.
Недавно я чуть не совершил наезд на нескольких человек по этим причинам. Двигаясь по неосвещенной центральной улице города на автомобиле в районе почты, я был ослеплен фарами движущегося навстречу автомобиля. Был густой туман. Так как я пользовался фарами ближнего света, что на неосвещенном участке дороги значительно сокращает обзор улицы, я не сразу увидел, что на дорогу тут же, следом за машиной, вышли три человека – женщина и два ребенка. Женщина, к сожалению, не удосужилась убедиться, что я, водитель, едущий по встречной полосе, её вижу. Думаю, что она и не задумывалась о том, что должна это сделать. Просто подождала пока проедет машина (которая светом фар меня осветила) и вышла на зебру. Я успел затормозить в нескольких метрах от людей на зебре, но, по правде сказать, мне потом пришлось глотать валидол. Самое противное в этой ситуации, что если бы произошло несчастье, то каждый из нас, и пешеход, и водитель, был бы прав. Но… все бы пострадали. Я уже не говорю об улицах второстепенных, но центральная должна быть освещена! Я долго не мог после этого случая прийти в себя, и специально нашел статистику ДТП, которая говорит, что качественное уличное освещение повышает чувствительность зрительного аппарата и существенно влияет на снижение числа аварий. Установлено, что общее количество ДТП может быть уменьшено на 30%, а в зонах особой опасности, например, на перекрёстках - на 45%.
В силу ограниченного городского бюджета органы местной власти принимают решение об отключении части уличного освещения в ночное время. Жертвой подобной попытки сэкономить становятся не только целые улицы, но и весь город, как в нашем случае, оказывающийся в полной темноте в поздние часы. Даже не затрагивая пока вопросов безопасности на улицах, отмечу, что данный подход неразумен. Существует простая формула предотвращения ДТП: для этого всего лишь необходимо видеть и быть увиденным.
Думаю, что данная проблема касается не только меня одного либо этих женщины и детей на пешеходном переходе. Проблема освещения города – это наша общая проблема. И если несчастия до сих пор не произошло, это не заслуга властей города. Это счастливая случайность…
С уважением, Владимир К.,
автолюбитель, стаж 17 лет»
